Грузия готовится к масштабным изменениям на ключевом участке дороги к контрольно-пропускному пункту «Верхний Ларс». Основной проблемой для водителей является участок Коби – Гудаури, модернизация которого существенно упростит движение и сократит время поездки.
Чтобы уменьшить время в пути на целый час из Тбилиси к КПП «Казбеги», планируется полная реконструкция участка Квешети – Коби. Эта дорога является частью межнационального маршрута Мцхет – Степанцминда – Ларс.
Проект подразумевает строительство новой асфальтобетонной дороги общей протяженностью 22,7 км, а также возведение шести мостов и пяти тоннелей. Один из тоннелей, длиной девять километров, будет проложен под Крестовым перевалом и соединит село Цкере с поселением Коби, что сделает его самым длинным тоннелем в Грузии.
Общая стоимость проекта составляет 3,5 миллиарда долларов, однако точные сроки завершения работ еще не озвучены.
Проблемы текущего маршрута
Участок Коби – Гудаури играет ключевую роль для перевозчиков, но часто закрывается из-за оползней, сильных дождей или снегопадов. Местные жители делятся воспоминаниями о случаях, когда этот участок оставался закрытым более месяца. Новый тоннель позволит избежать этих проблем, обеспечивая стабильную пропускную способность, независимую от погодных условий.
Улучшение КПП «Верхний Ларс»
Особое внимание будет уделено и самому КПП «Верхний Ларс», который в настоящее время сталкивается с ограниченной пропускной способностью. Он может обслужить до четырех тысяч человек и 200 фур в сутки, но с учетом текущей нагрузки, этот пункт становится сложнофункционирующим. На данный момент маршрут «Верхний Ларс» стал единственным, что повышает значимость его модернизации. По данным таможенной службы, ежедневно здесь проходят до 15 тысяч человек.
Строительство нового тоннеля обещает улучшить ситуацию для всех участников транспортной системы и существенно разгрузить существующие маршруты. Какую роль сыграет этот проект в будущем грузоперевозок в Грузии — покажет время.
